칼럼

12대중과실벌금

징역형까지 가능하기에

원동기장치, 자전거 등과 같은 차량을 운전하다가 다른 차량이나 재물에 접촉하여 피해를 입힌 경우 해당 책임은 일반적으로 문제가 발생한 당사자와의 합의를 통해 해결됩니다. 이러한 상황에서는 보험 청구 등 필요한 조치를 취하여 최대한 원상복구할 수 있도록 노력하는 것이 좋습니다. 만약 합의에 이르지 못하거나 손실이 큰 경우 법적인 대응 방안도 고려할 수 있습니다.

​

하지만, 당사자와의 합의 관계와는 별개로 일부 상황에서는 형사처분을 받아야 할 수도 있습니다. 특히 그 잘못이 너무나 크다고 간주되는 경우에 해당되며, 이러한 상황에서는 12대 중과실 벌금 등의 처벌이 부과될 수 있으므로 오늘은 이에 대한 자세한 내용을 알아보도록 하겠습니다.

​

12대 중과실 교통사고란?

교통사고처리특례법 3조에서는 교통사고 중과실의 12개 유형을 '12대 중과실'이라고 정의하며 해당 사건은 운전자에게 보험이 있어도 형사 처분을 받게 됩니다. 또한, 차량 수리비를 피해자에게 청구할 수 없습니다. 교통사고의 가해자는 인명 피해에 대한 전액 배상 의무가 있으며, 차량 수리비나 물적 피해는 과실 비율에 따라 분담하게 됩니다.

​

12대 중과실 교통사고의 첫 번째 유형은 신호 위반입니다. 이는 신호등, 교통경찰관 및 군사경찰 수신호를 위반하는 경우 모두 해당됩니다. 두 번째 유형은 제한속도 20km 이상 과속으로 인한 사고입니다. 블랙박스와 CCTV 등 다양한 영상 분석 기술로 확인이 되며, 세 번째 유형은 앞지르기 위반이고 우측 추월, 실선회전 금지 구간에서 일어난 추월 행위는 모두 해당되며 어린이 통학 차량도 예외가 아닙니다.

​

네 번째 유형은 중앙선 침범입니다. 실선에서 중앙선을 침범하거나 불법 유턴, 역주행 등으로 인한 사고가 해당됩니다. 그러나 고의가 없는 경우나 중앙선 표시 마모로 인해 보이지 않는 경우, 불법 주차로 인한 부득이한 경우는 제외됩니다. 다섯 번째 유형은 철길 건널목 통과 방식 위반입니다. 이는 운전자가 대부분 사망하기 때문에 실제로 처벌받은 경우는 적지만 그래도 안전운전이 필요합니다.

​

여섯 번째 유형은 무면허 운전입니다. 면허가 없는 상태, 면허 정지, 면허 취소 및 차종에 맞지 않는 운전 등 모두 해당됩니다. 일곱 번째 유형은 횡단보도 사고입니다. 신호 위반은 물론이며 횡단보도에서 보행자가 걸치고 있거나 걷고 있을 때는 일시정지 후 확인한 다음 통과해야 합니다. 최근 강화된 우회전 신호 대기 시에도 횡단보도를 걷거나 지나려는 보행자들이 있다면 지나가서는 안 됩니다.

​

여덟 번째 유형은 음주 운전입니다. 많은 사람들이 알고 있듯이 음주 운전은 가장 위험한 행동 중 하나입니다. 아홉 번째 유형은 보도 침범​으로 보도를 침범하거나 주차장 내부 진입 시 일시정지하지 않아 발생하는 사건 모두 해당됩니다.

​

열 번째 유형은 승객 추락 방지 의무 위반입니다. 버스나 택시 등 승객의 안전한 운송을 위반한 경우 해당됩니다. 열한 번째 유형인 어린이 보호구역 위반은 매우 심각한 과실입니다. 이는 어린이에게 상해를 입힌 경우로 한정되며 처벌도 매우 무거워 30km 속도 제한 및 일시 정지는 필수적입니다.

​

마지막으로, 12대 중과실 교통사고의 열두 번째 유형인 자동차 화물 낙하 조치 위반은 화물을 고정하지 않아서 발생하는 사고를 말합니다. 이러한 12가지 교통사고 유형은 언제라도 발생할 수 있으며, 합의가 가능한 경우라면 적절한 합의를 진행해야 합니다.

​

처벌은 어떻게 이루어지나요?

​

12대 중과실 교통사고 유형은 모두 심각한 사안으로 만약 도로주행 시험에서 발생했다면 여지없이 불합격 처리가 되며, 이러한 교통사고가 발생할 경우 벌금과 함께 벌점 및 면허정지 등의 징계를 받게 됩니다.

​

본 행위로 인한 피해가 크지 않을 경우에는 벌금형으로 처리됩니다. 그러나, 피해가 심각한 경우에는 징역형의 처벌이 이루어질 수 있습니다. 구속 기준은 전치 2개월 이상 또는 전치 6주 이상의 상처를 입힌 경우이며, 합의 여부와 관계없이 위 조건을 만족하면 구속될 수 있습니다.

​

12대중과실벌금은 최대 2000만 원 이하로 정해져 있지만 사고의 과실 인정에 따라 다른 교통법으로도 인정될 수 있습니다. 따라서, 각각의 사건마다 상황이 다르기 때문에 정확한 벌금액을 말씀드리기는 어렵습니다.

​

반의사불벌죄가 아니므로

교통사고처리특례법 위반은 피해자가 가해자의 처벌을 원치 않으면 공소를 제기할 수 없는 반의사불벌죄로 규정됩니다.

​

그러나, 12대 중과실 교통사고 중 물피 사건을 제외하고 대인 사고에서는 합의가 있더라도 법적 처분이 이루어질 수 있습니다. 이는 법과 상식이 일치하지 않거나 사회를 해칠 가능성이 있는 경우 보호되지 않으며 적절한 판단하에 처리됩니다.

​

뺑소니나 음주 측정 불응과 같은 경우는 반의사불벌죄가 아니므로 처벌 대상이 됩니다. 이러한 행위들도 12대 중과실 범주에 해당됩니다. 그러므로, 12대 중과실을 범하였다면 변호사의 적극적인 도움이 필요할 것입니다.

​

초기 대응이 매우 중요하기에

이와 관련하여 법적인 문제가 발생하면 빠른 대처와 적극적인 태도가 중요합니다. 기본적으로 운전자들은 안전운전 의무를 준수하여 사고 예방에 최선을 다해야 하며, 만약 법적인 문제가 발생할 경우 반성하는 태도를 보이는 것이 좋습니다.

​

또한, 피해자와의 합의 역시 매우 중요합니다. 피해자의 상황을 파악하고 적절한 대처 방법을 모색하는 것이 필요합니다. 만약 합의가 잘 이루어지지 않거나 피해 상황이 심각하다면 저희 로펌을 통해 조언과 도움을 받는 것이 큰 도움이 될 것입니다.

​

운전자들은 교통사고 예방과 함께 법적인 문제 발생 시 신속하게 대처하기 위해 필요한 정보나 전문 지식 등 다양한 정보들에 관심과 주의를 기울여야 하며, 만약 12대 중과실 사고가 발생하였다면 변호사와 함께 선처의 가능성이 있는 상황인지를 먼저 파악하고, 초기에 빠른 대응을 하여 원만하게 해결될 수 있도록 해야 할 것입니다.